特斯拉公布Q1电动车交付量报告，该公司在今年首三个月交付了386,810辆汽车，未达分析师预期的449,080辆，标志着自2022年Q3以来首次季度交付量低於40万辆。

　　与去年同期的422,875辆相比，特斯拉交付量下降超过8.5%，为2020年Q2以来的首次同比下降。其股价周二应声下跌4.90%，至166.63美元。

　　4月2日晚间，特斯拉发布的2024年第一季度交付数据显示，今年第一季度，特斯拉在全球共生产43.34万辆电动汽车，交付量为38.68万辆，均低于华尔街预期。其中，Model 3/Y生产量为41.24万辆，交付量为36.98万辆。

　　特斯拉第一季度的交付量同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。去年第一季度，其交付量为42.2万辆，去年第四季度交付量则为48.45万辆。

　　针对数据的下滑，特斯拉表示，今年一季度，美国加州弗里蒙特工厂的Model 3焕新版的生产处于爬产阶段，红海冲突导致物流受阻，以及柏林超级工厂纵火案造成的工厂停工，均影响了产量和交付量。

　　此前外媒曾报道，红海冲突扰乱了特斯拉的零部件供应，今年1月份，特斯拉曾因此暂停了柏林超级工厂的生产制造。今年3月，环保人士放火烧毁了柏林超级工厂附近的基础设施，导致特斯拉失去了足够的运营电力，再次生产暂停。

　　不过特斯拉的储能业务正大幅增长。特斯拉在公告中表示，在第一季度部署了4053兆瓦时的储能产品，这是迄今为止最高的季度部署量。

　　不久前的3月29日，随着一辆特斯拉Model Y驶下加州弗里蒙特工厂产线，特斯拉宣布其第600万辆整车正式下线。从2023年9月的500万辆到如今的600万辆，用时6个多月。

　　据乘联会数据，今年3月，特斯拉中国的批发销量为8.91万辆，第一季度共计22.09万辆，略低于去年同期的22.93万辆。

　　目前，特斯拉在多个市场都面临着较大压力。在中国，特斯拉面临着来自以比亚迪为首的国内车企的猛烈竞争。在美国市场，特斯拉正面临着电动汽车需求放缓的压力。